根據集團公司統一部署，中船集團甲板機械工作組于12月19日在中船武漢船機組織召開小組內框架協議物資采購談判會。 本次框架采購工作以“量價掛鉤、采購量向優勢供應商集中”為核心推進思路，通過框架協議采購模式，著力縮短供應鏈條、聚合采購規模、降低綜合成本。通過集中整合中船集團成員單位有關甲板機械配套的采購需求，進一步優化資源配置，形成規模優勢，從而推動各單位實現降本增效目標。 談判工作組由集團公司相關二級管理單位選派的多名談判專家組成，集團公司供應鏈管理中心參加會議并指導談判工作。本次談判采取“一對一”單獨洽談的方式，確保每
近日，中船武漢船機公司為用戶量身打造的WDJ140HP型噴推第20船套設備順利通過CCS船檢。至此，公司2025年噴推產品單型號產量突破百臺大關。 2025年，隨著噴推產品市場需求上漲，公司訂單穩步增長。為保證產品按期交付，公司主承制部門輔機制造部主動作為，積極調動各方資源，實時控制進度，全力推進生產有序開展。生產過程中，用精益管理思維梳理全流程，識別關鍵節點，攻克生產瓶頸，生產效率穩步提高，船檢、會檢一次通過，合同履約率達100%，產品保質按期完成。 噴水推進裝置產品批量訂單的順利交付，充分驗證了公司噴推產品設計、工藝體系和批量生產能力，提高了顧客認可度，為公司進
12月1日，中國船舶集團有限公司科技創新大會暨科技周活動在上海開幕。會上，中船集團正式發布“十四五”重大科技創新成果。其中，中船武漢船機參與研制的CGT25系列工業燃氣輪機機組獲得中船集團“十四五”十大科技創新成果。 CGT25系列工業燃氣輪機機組是國內具有自主知識產權、多領域全場景應用的25兆瓦燃氣輪機系列產品，攻克了低排放及雙燃料燃燒室設計、長壽命熱端部件研發、自適應及故障診斷等關鍵核心技術，性能及可靠性國際先進，經受住了高溫、高鹽霧、高沙塵和極寒等苛刻的環境考驗，為保障國家能源戰略安全貢獻“大國重器&rdq
綠色發展是中國式現代化的鮮明底色。中船武漢船機以系統化布局、多維度發力，將綠色低碳深度融入公司生產經營各環節，走出了一條綠色轉型之路。 戰略引領，繪制綠色發展藍圖。公司高度重視綠色制造體系建設，成立專項工作組，將“綠色工廠”建設納入年度方針目標和中長期發展規劃。經過三年扎實建設，系統推進從清潔生產、無廢創建到全面綠色化的轉型升級路徑，為公司可持續發展奠定堅實基礎。 創新驅動，夯實綠色制造根基。作為國家高新技術企業，公司依托國家企業技術中心和船海工程機電設備國家工程研究中心，持續推動產品綠色升級，設計開發的電動錨絞機、智能錨絞機、電動甲板吊機等
近日，中船武漢船機自主設計建造的TYPE3 Pro平臺2號船在青島海西重機碼頭完成關鍵建造節點——升降試驗，為項目順利交付奠定了堅實基礎。 該平臺入ABS級，其配備的升降系統為電動齒輪齒條式，可實現平臺及樁腿升降功能。平臺為長方形結構，樁腿為圓樁式，分布于平臺的四個角。升降試驗作為驗證平臺升降系統樁腿動作可靠性、同步性及安全性能的關鍵環節，試驗嚴格按照設計要求和操作規程進行，各項參數均符合設計標準，僅用時不到兩小時就順利登頂。 本次升降試驗的完成，標志著該平臺轉入交付階段，驗證了公司在自升式海上作業支持平臺設計建造領域的強勁技術實力和
近日，中船武漢船機旗下海西重機與江南造船(集團)有限責任公司成功簽訂50T門機項目。 江南造船是中船集團旗下的大型現代化造船企業，在船舶制造領域具有重要地位和影響力。同為中船集團旗下所屬單位，海西重機是集團內專業從事起重機械研發制造單位。在此項目中，海西重機根據用戶需求以及針對用戶碼頭多雨霧的作業環境，對該項目進行設計優化，升級照明系統，并配置高精度力矩限制器、全機構限位裝置、風速指示器和抗風防滑系統以及安全監控系統，從應急防護到實時監測，從被動防御到主動預警，實施多維度的安全防護，不僅提高了設備操作安全性，還改善了用戶現場作業環境，并進一步提高用戶吊裝作業效率。
11月21日，中船武漢船機舉辦以“智造未來、協同創新，共筑船舶供應鏈韌性新格局”為主題的2025年供應鏈建設(供應商)大會暨產業鏈能力提升科技論壇，來自90多家供應商的180多名代表參加會議。公司黨委副書記、總經理程立兵，黨委委員、副總經理孫凱出席會議。 會上，程立兵代表中船武漢船機向全體供應商長期以來的大力支持表示誠摯感謝。他指出，船舶工業作為國家戰略性支柱產業，正面臨綠色化、智能化的轉型與全球競爭加劇的雙重挑戰。在行業機遇與挑戰并存的背景下，公司產品高質量交付離不開各位合作伙伴的鼎力支持。面對未來，程立兵表示，要把握“十四五”收官與“十五五”開啟的歷史機遇，著力構建“
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